Dieselgenerator Factory Acceptance Test (FAT) Checkliste

Ein Generator kann vor dem Versand physisch fertiggestellt sein, ohne nachweisen zu müssen, dass seine Konfiguration, Steuerfunktionen und getestete Leistung mit der genehmigten Projektbasis übereinstimmen. Ein erfolgreicher Triebwerksstart stellt nicht fest, dass die richtigen Komponenten geliefert wurden, erforderliche Schnittstellen überprüft wurden oder offene Abweichungen geschlossen wurden.

Ein formaler Werksabnahmetest des Dieselgenerators verbindet genehmigte Dokumente, identifizierte Geräte, vereinbarte Tests, tatsächliche Ergebnisse und Akzeptanzunterlagen. Für EPC-Auftragnehmer, Ingenieure, QA/QC-Teams und Beschaffungsmanager unterstützt diese Verbindung eine dokumentierte Entscheidung vor dem Versand.

Stimme vor Beginn des Tests auf die Akzeptanzgrundlage ein. Routinemäßige Fabriktests sind nicht automatisch ein formales FAT, und FAT ersetzt nicht die Inbetriebnahme vor Ort. Diese Dieselgenerator-FAT-Checkliste folgt der Bestellung von der genehmigten Konfiguration über Inspektion, Test, Korrekturmaßnahmen und Versandfreigabe. Huali-spezifische Fähigkeiten und Projektbeispiele erscheinen getrennt von allgemeinen technischen Leitlinien.

Was ist ein Dieselgenerator-FAT – und was ist es nicht?

Ein Dieselgenerator-FAT ist eine Akzeptanzaktivität, die normalerweise vor dem Versand durchgeführt wird, gemäß einem vereinbarten Verfahren, genehmigter Konfiguration und definierten Akzeptanzkriterien.Sein Umfang und das vertragliche Stadium hängen von der Anordnung ab.

Die Werksinspektion prüft Identität, Montage und Zustand. Routinemäßige Produktionstests demonstrieren bestimmte Funktionen. Ein Lasttest bewertet den Betrieb unter einem angelegten elektrischen Bedarf. Diese Aktivitäten können Belege für das formelle FAT liefern, aber keine stellt automatisch fest, dass alle Projektakzeptanzanforderungen erfüllt wurden.

Die Terminologie variiert je nach Vertrag. Definieren Sie die erforderlichen Nachweise im Kaufauftrag, in der Spezifikation und im genehmigten Verfahren.

1. Definieren Sie den FAT-Umfang vor Testbeginn

Eine FAT-Checkliste ist nur nützlich, nachdem das Projekt definiert hat, was getestet wird und was Akzeptanz darstellt.Räumen Sie den Zuständigkeitsbereich vor der Organisation von Ausrüstung und Anwesenheit auf; Ein fehlendes Panel oder eine ungeeignete Lastquelle kann die beabsichtigte Demonstration verhindern.

Das Dieselgenerator-FAT-Verfahren sollte Folgendes identifizieren:

• Jede Einheit, Seriennummer, Zubehör und Testgrenze; genehmigte Verfahrensüberarbeitung und verantwortliche Parteien.
• Erforderliche Tests, Betriebsmodi, Abfolge, Lastbedingungen, Dauern, Stabilisierungsanforderungen, Instrumente und Aufzeichnungsintervalle.
• Akzeptanzkriterien, Zeugenpunkte, alle festgelegten Haltepunkte, erforderliche Aufzeichnungen, Abweichungsverfahren und Nachprüfungsregeln.  
• Ausgeschlossene Funktionen, Fabriksimulationen und Überprüfungen für die Inbetriebnahme vor Ort.

ISO 8528-6:2023bietet Testmethoden für vollständige Erzeugungsmengen bereit und kann vom Projekt referenziert werden. Identifizieren Sie die entsprechenden Editions- und Annahmequellen; das Zitieren eines Standards definiert an sich nicht das vollständige FAT.

<Huali Dieselgenerator-Set-Testzentrum>

2. Genehmigte Dokumente und Konfigurationsbasis

FAT vergleicht das hergestellte/getestete Verfahren mit den zugelassenen Produkten. Eine früh angebotene Konfiguration kann Optionen oder Annahmen enthalten, die nie Teil der Bestellung wurden.

Je nach Umfang wird das genehmigte Generatordatenblatt, Motor-/Lichtmaschinen-/Steuerungsinformationen, allgemeine Anordnungszeichnung, Schaltplan, passendes Einleitungsdiagramm, Spezifikation, Zubehörplan, genehmigte Abweichungen und technischer Bestellplan zusammengestellt. Dokumentennummern, Überarbeitungen und Genehmigungsstatus notieren.

Eine Maschine kann korrekt funktionieren, aber dennoch vertraglich nicht akzeptiert werden, wenn ihre installierte Konfiguration von der genehmigten Basislinie abweicht. Lösen Sie Substitutionen und widersprüchliche Dokumente vor den betroffenen Schecks. DieZitat-Checkliste behandelt frühere Angebotsvorbereitungen; FAT überprüft die daraus resultierende genehmigte Anordnung.

3. Namensschild, Konfiguration und Sichtprüfung

Für die Generatorinspektion vor dem Versand vergleichen Sie Folgendeswie auf den genehmigten Umfang anwendbar:    

• Komplettmodell, Seriennummer, elektrische Kennzeichnung und Dienstbezeichnung.   
• Motor-, Lichtmaschinen-, Steuerungs- und Leistungsschalterkennungen im genehmigten Bauteilplan. 
• Kühler-/Kühlsystem, Startsystem, mitgelieferte Batterien, Kraftstoffsystem und Abgaskomponenten.  
• Verkabelung, Terminals, Kabelkennzeichnung, Basisrahmen, Schutz, Cockpit/Container und Wartungszugang.  
• Ich habe Zubehör, Etiketten, Verarbeitung, sichtbare Schäden und Undichtigkeiten bestellt.

Erfassen Sie Unstimmigkeiten und identifizieren Sie Fotos nach Einheit und Komponente. Die Sichtprüfung kann die Leistung der Last oder den Schutzbetrieb nicht nachweisen. Wenn ein Gehäuse oder Zubehör im Testaufbau fehlt, dokumentieren Sie, wie dies die Demonstration einschränkt.

4. Start, Stopp, Steuerung, Alarme und Schutzmaßnahmen

Die genauen Funktionen hängen vom Motor, dem Steuergerät, der Schaltanlage, der Spezifikation und der vereinbarten Steuerungsphilosophie ab. Eine Funktion, die in einem Controller-Menü angezeigt wird, ist nicht unbedingt aktiviert oder enthalten.

Betriebsaufgaben

Demonstriere festgelegte Start-/Stopp-Befehle, manuelle/automatische Modi, Befehlsprioritäten und Reset-Verhalten. Überprüfen Sie Notstopp- und erlaubte Neustartbedingungen. Erfassen Sie die Befehlsquelle: Lokale Operation stellt nicht fest, dass eine entfernte Schnittstelle funktioniert. Ein Notstopp ist kein Beweis für elektrische Isolierung.

Überwachung

Überprüfen Sie die ausgewiesenen Steuerungsanzeigen sowie die elektrischen/Motoranzeigen. Identifizieren Sie Werte, die von Sensoren, der Motorsteuergeräte, Steuerberechnungen oder unabhängigen Instrumenten gewonnen werden. Zeichnen Sie unverfügbare Kanäle explizit auf.

Alarme

Für jeden vereinbarten Alarm wird der Testreiz, die Indikation und die erwartete Antwort aufgezeichnet. Verwenden Sie herstellerunterstützte Methoden. Beschrifte simulierte Eingänge: Sie überprüfen nur den von der Methode abgedeckten Signalpfad.

Abschaltung/Schutz

Beziehen Sie sich auf genehmigte Einstellungen und Trip-Logik. Geben Sie an, ob der Test Sensorik, Logik, Ausgänge oder die tatsächliche Motor-/Leistungsschalteraktion umfasst. Vermeiden Sie Schäden bei der Fehlererstellung, entfernen Sie temporäre Überschreibungen und dokumentieren Sie die Einstellungen wiederhergestellt. Verifizierung nicht verfügbarer Funktionen einer benannten Partei zuzuweisen und eine spätere Phase zu erreichen.

5. No-Load-Test

No-Load-Tests beobachten den Start und Betrieb ohne angelegte externe elektrische Last. Erfassen Sie festgelegte Spannung, Frequenz, Geschwindigkeit, Steuerungsanzeigen, Betriebszustand und Alarme. Beobachte Lecks und abnormale Geräusche oder Vibrationen, wo relevant; Beobachtungen ersetzen nicht spezifizierte akustische oder Schwingungsmessungen.

Die Dauer- und Annahmekriterien sollten dem genehmigten FAT-Verfahren folgen.Stabiler Lastlosbetrieb zeigt keine belastete Leistung, keine Motorstartfähigkeit oder vorübergehende Wiederherstellung. Behandeln Sie unerklärliche Auffälligkeiten, bevor Sie mit den betroffenen Tests fortfahren.

6. Lasttest und aufgezeichnete Messungen

Ein Dieselgenerator-Lasttest liefert Hinweise auf eine vereinbarte elektrische Nachfrage. Definieren Sie die Lastquelle, die Schaltung, Messpunkte, Bewertungs-/Duty-Basis, Lastanwendungs-/Entfernungsreihenfolge, Stabilisierungsbedingungen und Aufzeichnungsintervalle. Notiere die tatsächliche Last und die vergangene Zeit in jeder Phase.

Identifizieren Sie ohmsche, reaktive oder kombinierte Belastungen, wo relevant. Das Erreichen eines kW-Ziels mit ohmscher Last zeigt allein keinen Nennstrom oder kVA bei einem anderen Leistungsfaktor. Reaktivlast ist keine universelle FAT-Anforderung; Der genehmigte Umfang bestimmt den erforderlichen Zustand.

Erfassen Sie die anwendbaren kW-, kVA-, Spannungs-, Phasenströme, Frequenz, Leistungsfaktor und Motor-/Reglerparameter. Trennen Sie gemessene Werte von berechneten Werten und befohlenen Einstellungen. Berücksichtigen Sie relevante Umgebungsbedingungen, Zustand des Gehäuses, Alarme, Lecks und Betriebsbeobachtungen. Vergleiche die Ergebnisse mit den vereinbarten Grenzwerten.

Ein Werks-Lasttest kann Teil eines FATS sein, aber ein Lasttest allein stellt keinen vollständigen FAT dar.Wenn die Lastszenarien unklar bleiben, verwenden Sie dasVorlage für die Generatorlastlisteum sie vor der endgültigen Abschlusssetzung des Testverfahrens zu klären.

<Huali-Dieselgenerator an Werkslastprüfgeräte angeschlossen>

Huali-Leistungstestfähigkeit

Huali Power betreibt eine20-MW-Generatorset-Testzentrum, identifiziert vom Unternehmen als seineNATIONALES STANDARDPRÜFUNGSZENTRUM. Alle von Huali hergestellten Dieselgeneratoren werden über dieses Zentrum werkseitig geprüft/getestet und müssen vor dem Versand die geltenden Inspektions- und Testanforderungen bestehen.

Wo ein formeller Projekt-FAT erforderlich ist, wird dessen Umfang, Verfahren, Zeugenpunkte, Reihenfolge, Akzeptanzkriterien und Dokumente separat vereinbart. Die angegebene Mittelkapazität legt nicht alle möglichen Lasttypen oder gleichzeitigen Testanordnungen fest.

Huali-Leistungstestfähigkeit im Blick

DieGalerie der Huali-Fabrikbietet Fertigungskontext; Die genehmigte Testanordnung definiert, was für eine Bestellung demonstriert wird.

Ausgewählte Beispiele für Hochleistungsprojekte

Beispiele für Hochleistungsgeneratorprojekte, die von Huali hergestellt und getestet wurden, sind:   

• 13 × 2.000 kW containerisierte Dieselgeneratoren – Rechenzentrumsprojekt.
• 36 × 2.000 kW Yuchai-betriebene Dieselgeneratoren.
• 36 × 1.800 kW Yuchai-betriebene Dieselgeneratoren.

Yuchai nennt den Motorhersteller in den beiden genannten Paketen; Huali stellt die kompletten Sets her. Diese Beispiele beschreiben fabrikerprobte Projekte, ohne ein unbestätigtes formales FAT-Verfahren oder eine Zeugengeschichte zuzuweisen.

Für vergleichbare Mehrfachbestellungen sollten die Rückverfolgbarkeit der Seriennummern, Konfigurationskonsistenz, wiederholbare Datensatzformate und eine Inspektion einzeln gewährleistet werden. Ein Batch-Register sollte jede Einheit mit ihren Testergebnissen, Abweichungen, Nachtests und Dokumentstatus verbinden. Die Bestehensbilanz einer Einheit sollte nicht stillschweigend die Beweise einer anderen ersetzen.

7. Stufenlast und transiente Leistung, falls erforderlich

Step-Load-Tests bewerten die Reaktion auf plötzliche Laständerungen und sind nicht automatisch in jedem FAT erforderlich. Eine stabile Messung nach der Stabilisierung kann die frühere Spannung oder Frequenzabweichung nicht nachweisen.

Wo angegeben, definieren Sie Anfangslast, hinzugefügte/entfernte Last, Sequenz, Messpunkte, Aufzeichnungsmethode, Rückgewinnungskriterien und Akzeptanzgrenzen. Das Aufzeichnungssystem muss das Ereignis auflösen; Langsame Trends oder Ausstellungsfotos könnten das übersehen.

ISO 8528-5:2025behandelt das Design und die Leistung der Erzeugungsmenge und kann die vereinbarte Leistungsbasis beeinflussen. Folge keine universelle Klasse oder Grenze. DieMotorstartanleitungbehandelt Anwendungsgrößen; FAT demonstriert den vereinbarten Testfall.

8. ATS- und Parallelsystemtests, falls zutreffend

ATS-bezogene Kontrollen

Wo sie im Projektumfang enthalten sind und technisch im Werk reproduzierbar sind, werden Startkontrollsignale, simulierte Versorgungsbedingungen, Bereitschaftsanzeigen, Übertragungsbefehle und Rückgabelogik verwendet. Zeichnen Sie auf, ob der tatsächliche ATS-Stromweg vorhanden ist oder ob nur Steuersignale simuliert werden.

Parallelsystemkontrollen

Unter denselben Umfangsbedingungen werden Synchronisation, Schalterbetrieb, aktiv/reaktive Lastverteilung, Sequenzierung, Steuerungskommunikation und vereinbarte Systemalarme demonstriert. Identifizieren Sie teilnehmende Einheiten und Gremien. Die Systemarchitektur wird in derLeitfaden für Einzel- versus Parallelgeneratoren.

Die Werksergebnisse decken die Grenze des zusammengesetzten Tests ab. Die tatsächliche Standortverkabelung, externe Schaltanlagen, Kommunikation und Lastwechselwirkung können eine Inbetriebnahmeprüfung erfordern. Weisen Sie diesen verbleibenden Schnittstellen und deren Verifikationsverantwortung explizit zu.

9. Testinstrumente und Kalibrierungsstatus

Erfassen Sie die Instrumentbeschreibung, Identifikation, Messfunktion, relevante Reichweite, Kanäle und Messpositionen. Fügen Sie den entsprechenden Kalibrierungsstatus und unterstützende Unterlagen bei, wo es im Qualitätsplan des Projekts erforderlich ist.

Unterscheiden Sie unabhängige Messungen von von Controller-abgeleiteten Messwerten. Das Instrument muss die Entscheidung unterstützen: Geräte, die für stationäre Messungen verwendet werden, erfassen möglicherweise keine vorübergehende Rückgewinnung. Für diese Checkliste gilt kein universelles Kalibrierungsintervall. Beseitigen Sie fehlende Beweise oder unerklärte Messabweichungen, bevor Sie sich auf die betroffenen Ergebnisse verlassen.

<Huali Cummins Dieselgeneratoren>

10. Zeugenpunkte und Kundenanwesenheit

Vereinbaren Sie Anwesenheit, Mitteilung, Zeitplan, Dokumentenzugang und Unterschrift vor FAT. Der Käufer, Berater oder ein bestimmter dritter Inspektor kann teilnehmen; Externe Zeugenaussagen sind nicht für jeden Befehl verpflichtend.

Wo Inspektions- und Testplan sie verwenden, überprüfen die Punkte betreffende Dokumente, Zeugenpunkte, die Beobachtungspunkte bieten, und Haltepunkte, die die festgelegte Freigabe erfordern, bevor sie fortfahren. Wenden Sie die Definitionen des Projekts und etwaige vertragliche Nichtanwesenheitsregeln an.

Fernzeugenarbeit kann verwendet werden, wenn vereinbart und durch die Vereinbarung unterstützt. Definieren Sie, wie die Identität der Einheiten, Lesungen und Demonstrationen sichtbar sein werden. Zeugenschaft und Autorität, Ergebnisse zu akzeptieren, sind getrennte Aufgaben.

11. FETTBERICHT und Akzeptanzunterlagen

Ein FAT-Bericht sollte tatsächliche Ergebnisse festhalten und nicht nur behaupten, dass der Generator bestanden hat.Ein nützlicher Generator FAT-Bericht kann enthalten:

• Einheitsmodell/-seriennummer, Datum/Ort, Prozedurüberarbeitung und genehmigte Konfigurationsreferenzen.
• Teilnehmer, Testaufbau, Bedingungen, Instrumente und tatsächliche Messwerte.
• Funktionale Ergebnisse, Akzeptanzkriterien, Punktstatus und identifizierte Simulationen/Ausschlüsse.
• Erforderliche Fotos, Unterschriften, Stempeleinsätze, Korrekturmaßnahmen und Nachprüfungsreferenzen.

Erhalte die ursprünglichen fehlerhaften Ergebnisse zusammen mit späteren Korrekturen. Indexanhänge, damit Gutachter jede Schlussfolgerung auf Beweise zurückverfolgen können. Halte Testzeugen, Berichtsgenehmigung und Versandgenehmigung unterscheidbar.

12. Punch List, Korrekturmaßnahmen und erneutes Testen

Die Projektterminologie variiert. Eine Beobachtung dokumentiert eine Bedingung zur Überprüfung; Ein Stempelpunkt identifiziert eine ausstehende Aktion; Eine Abweichung zeichnet eine Differenz von der angegebenen Basis auf. Eine Nichtkonformität wird nach dem geltenden Qualitätsverfahren behandelt; nicht jeder Fund erfordert automatisch eine NCR.

Weisen Sie jedem Fund eine ID, eine Anforderungsreferenz, eine Einheit, den Eigentümer und eine Korrekturmaßnahme zu. Bestimmen Sie, welche Tests wiederholt werden müssen, einschließlich entsprechender Prüfungen, die durch Verkabelung, Bauteil- oder Einstellungsänderungen beeinflusst werden. Korrekturen aufbewahren und Beweise erneut prüfen, dann die Schließung durch den benannten Prüfer dokumentieren. Dokumentieren Sie jeden autorisierten ausstehenden Zustand und dessen Auswirkungen bei der Annahme oder Freigabe.

13. FETTE Annahme und Freigabe zum Versand

FETT-Akzeptanz bedeutet nicht immer Versandfreigabe. Der Vertrag, der Kaufauftrag, die ITP und das Projektverfahren bestimmen, ob die Freigabe auch eine Sperrliste, genehmigte Berichte, endgültige Zeichnungen/Dokumente, Erhaltung, Verpackungsinspektion, Versandmarken oder eine Freigabenotiz erfordert.

Für Huali-Sets bleibt das Bestehen der entsprechenden Werksinspektion/-tests eine Voraussetzung vor dem Versand. Zusätzliche vertragliche Freigabebedingungen gelten weiterhin. Erfassen Sie die Abnahme von FAT und die Versandgenehmigung getrennt, einschließlich Bedingungen und Daten.

Bewerten Sie Veränderungen nach FAT hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die akzeptierten Evidenz. Ersatzkomponenten, veränderte Verkabelung oder überarbeitete Einstellungen erfordern möglicherweise eine weitere Überprüfung vor der Freigabe.

14. Werksabnahmetest vs. Standortinbetriebnahme

FAT überprüft das vereinbarte Paket unter aufgezeichneten Werksbedingungen. Die Baustelleninbetriebnahme überprüft den Betrieb nach der Installation im eigentlichen Projektsystem.

FAT ersetzt nicht die Inbetriebnahme an Standorten, da Fabriktests nicht jede endgültige Standortschnittstelle und jeden Betriebszustand vollständig reproduzieren können.Verwenden Sie dasLeitfaden für Standortbedingungenfür Installationsannahmen und die Übertragung von aufgeschobenen Überprüfungen in den Indienststellungsplan.

15. Vollständige Dieselgenerator-FAT-Checkliste

16. Was Käufer vor FAT einsenden sollten

Tauschen Sie Folgendes vor der Terminvereinbarung aus:

• PO/Projektreferenz, Einheitsidentifikation, genehmigte Spezifikation und Datenblatt.
• Genehmigte Zeichnungen, Komponenten-/Zubehörumfang und offene Abweichungen.
• SAT-Verfahren, Lasttestanforderungen und Akzeptanzkriterien.
• Zeugenanforderungen und Inspektions-/Testplan, sofern zutreffend.
• ATS/Parallelisierungsbereich, spezielle Funktionen und projektspezifische Standards.
• Erforderliche Dokumente/Berichtsformat, angefordertes Datum und verantwortliche Kontakte.

Markiere ungelöste Eingaben als TBC mit einem Besitzer und einem Auflösungsdatum. Das frühe Teilen dieses Pakets reduziert Last-Minute-Meinungsverschiedenheiten darüber, was getestet, beobachtet und akzeptiert werden kann.

17. FAQ

Was ist ein Dieselgenerator FAT?

Ein Dieselgenerator-FAT ist eine vereinbarte Abnahmeaktivität für ein identifiziertes Gerätepaket, normalerweise vor dem Versand. Er vergleicht die Konfiguration und aufgezeichnete Testergebnisse mit genehmigten Anforderungen, einschließlich der Ausrichtung von Abweichungen. Der Umfang hängt vom Auftrag ab.

Ist das Werkstest dasselbe wie FAT?

Nicht automatisch. Routinemäßige Werkstests folgen den geltenden Produktions- und Bestellanforderungen. Ein formelles Projekt-FAT fügt einen ausdrücklich vereinbarten Akzeptanzumfang, Verfahren, Kriterien und Unterlagen hinzu. Huais Vorversand-Prüfungsanforderung bedeutet nicht, dass jede Bestellung identische formale FAT-Arrangements hat.

Ist ein Load-Bank-Test während FAT verpflichtend?

Nur wenn der vereinbarte Umfang diese Methode erfordert. Ein Projekt kann eine Lastbank oder eine andere akzeptierte Lastanordnung festlegen. Definieren Sie die Lasteigenschaften, Messmethode und erforderliche Nachweise; weder das Wort "FAT" noch eine allgemeine Checkliste bestimmen die Lastquelle.

Benötigt jeder FAT eine 100%ige Belastung?

Es gilt kein universeller Prozentsatz. Das genehmigte Verfahren bestimmt die Lastniveaus, die Nennwertbasis, die Leistungsfaktorbedingungen und die Dauer. Wenn eine Volllastdemonstration angegeben ist, werden die relevanten Dienst- und elektrischen Bedingungen definiert. Jede Einschränkung des vorgeschlagenen Setups erfordert eine vereinbarte Regelung vor dem Test.

Was sollte vor der Erzeugung von FETT vereinbart werden?

Vereinbaren Sie die Einheit/Konfigurationsbasislinie, Testgrenze, Prozedur, Abfolge, Lastbedingungen, Akzeptanzkriterien, Instrumente, Aufzeichnungen und Verantwortlichkeiten. Zeugen, Haltepunkte, falls angegeben, Ausschlüsse und Nachprüfungshandhabung einbeziehen. Unbekannte Anforderungen sollten als TBC sichtbar bleiben, bis sie gelöst sind.

Können Käufer das FAT sehen?

Käuferzeugung kann arrangiert werden, sofern für die Bestellung vereinbart wurde. Definieren Sie Anwesenheit, Kündigung, Zeitplan, Zugang zu Beweismitteln und Unterschriftsrollen im Voraus. Das Fernzeugenaussagen hängt von der akzeptierten Vereinbarung ab. Eine Zeugenunterschrift autorisiert nicht automatisch die Annahme oder den Versand.

Was sollte in einem Generator FAT-Bericht enthalten sein?

Beziehen Sie die Einheitsidentität, Verfahrens-/Konfigurationsreferenzen, Setup, Zustände, Instrumente, tatsächliche Messwerte, funktionale Ergebnisse und Akzeptanzstatus. Fügen Sie erforderliche Zeugenunterlagen, Fotos, Feststellungen, Korrekturmaßnahmen und Nachtests hinzu. Identifiziere Simulationen und nicht durchgeführte Prüfungen; Eine generische "bestanden" Aussage ist kein ausreichender Beweis.

Ersetzt FAT die Baustelleninbetriebnahme?

Nein. FAT demonstriert das vereinbarte Paket unter Werksbedingungen. Die Inbetriebnahme überprüft Installation sowie tatsächliche Kraftstoff-, Lüftungs-, Abgas-, Verkabelungs-, Schalt-, Kommunikations- und Lastschnittstellen. Fabrikausschlüsse mit Verantwortlichkeiten und erforderlichen Nachweisen in den Inbetriebnahmeplan übertragen.

Was passiert, wenn der Generator bei einem FETTEN Teil ausfällt?

Zeichnen Sie die fehlgeschlagene Anforderung und die betroffene Einheit auf, weisen Sie Korrekturen zu und wiederholen Sie die notwendigen Tests. Bewahren Sie das Originalergebnis und die Beweise für den Abschluss. Eine Annahme oder Versendung mit einem offenen Ergebnis erfordert eine autorisierte Veräußerung im Rahmen des Projektverfahrens.

Können ATS oder Parallelsteuerungen während FAT getestet werden?

Sie können einbezogen werden, wenn die vereinbarte Fabrikanordnung die erforderliche Demonstration unterstützt. Unterscheide den tatsächlichen Gerätebetrieb von der Signalsimulation. Fabrikergebnisse decken diese Testgrenze ab; externe Schaltanlagen, Standortleitungen, Netzwerke und reale Lasten können weiterhin eine Inbetriebnahmeprüfung erfordern.

18. Reichen Sie Ihre FETT-Anforderungen ein

Wenn Ihr Projekt ein formales Dieselgenerator-FAT erfordert, senden Sie Huali Power die Generatorbewertung, die genehmigte Konfiguration/Spezifikation, Spannung und Frequenz, die Anforderungen an die Lasttest, die Akzeptanzkriterien und das verfügbare FAT-Verfahren. Zeugenanforderungen, ATS/Paralleling-Umfang, erforderliche Dokumente, Projektstandort und angeforderter Lieferplan.

Identifizieren Sie offene Artikel als TBC. Der angeforderte Umfang sollte vor der Planung mit der Generatorkonfiguration und der verfügbaren Testanordnung überprüft werden. Endgültige Tests, Unterlagen und Zeugenvereinbarungen werden für das jeweilige Projekt/den Auftrag vereinbart.

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